Conexión de batería y protección.

Hola compañeros,muchos somos los que usamos la aparatosa bateria negra pero que no falla nunca,yo tenia antes unos conectores que fallaban bastante y harto de cambiarlos he optado por hacerlo un poco mas profesional,lo primero es buscar unos conectores rc de plastico,se necesitan uno hembra que va en la bateria y dos machos,uno que pondremos en la sonda y otro en el cargador de bateria.
En la batería soldamos los cables con estaño para que no se muevan y hagan una conexion perfecta asi ni perdemos tiempo en hacer empalmes,he puesto silicona de barra para tapar los agujeros del conector para hacerlo mas estanco y evitar que se oxide la conexion.

a continuación ponemos los machos a la batería y al cargador mediante empalme y tubo termoretractil.

Encuanto a la protección he encontrado unos vasos que se usan para mezclar y almacenar pintura que son baratos y muy estancos,se pueden encontrar en todas las tiendas que vendan productos para carrocería,hay varias medidas para todas las baterias.
Solamente hay que hacer una muesca para el cable:

y solo falta conectar la bateria a la sonda y meter bateria al vaso junto con el portafusibles y poner la tapa,queda estanco y es muy economico.

Espero que os guste,un saludo compañeros.

Restauración de triples y anzuelos.

Hola compañeros, en primer lugar daros las gracias por entrar al blog. Voy a empezar con un brico que se me ocurrió dados los conocimientos profesional-amateur de pinturas y productos que tengo, como todos sabemos, los triples de los señuelos se ponen feos y oxidados rápidamente, lo mejor es prevenir esto enjuagando y secando después de la jornada de pesca pero como somos tan perrillos lo normal es que ni los saquemos de la caja y acaben oxidados a la 1ª salida jejeje, pues bien ya habiendo acumulado unos cuantos triples para el brico vamos a empezar:
Lo primero es buscar un limpiador de oxido liquido, yo uso uno de la marca titan que me va muy bien, es importante no dejarlos demasiado porque se puede comer el triple literalmente o debilitarlo demasiado.

Yo los dejo metidos unos 15 minutos, normalmente es suficiente, si persiste se dejan un poco mas, luego se sacan, se enjuagan con agua y se secan. Muchos quedan negros del liquido pero no importa, lo siguiente es ver si se ha ido el filo a los anzuelos, yo siempre lijo las puntas para sacarle filo otra vez. El siguiente paso es buscar un spray de imprimación antioxidante o de otro protector de oxido, esto hace que se proteja mejor que de fabrica el anzuelo, otra opción es un spray de zinc o aluminio llantas que se pueden encontrar en ferreterías.

 Lo siguiente es ya pintar el triple, yo uso un alambre que meto por el ojal para que no se mueva y dejar luego secar colgado.

Y una vez seco ya tenemos los triples como recién comprados.

AVISO: hay triples que son muy finos tipo chinos y nada mas del oxido si esta muy comido por el se quedan muy débiles así que no sirve para los que estén muy mal o sean flojillos porque no me fio de esos ni nuevos, podéis probar con un alicate antes de pintar a ver si aguantan un poco de presión.
Yo uso triples reforzados que al ser mas gruesos no se debilitan practicamente a no ser que lleven un año con 2cm de oxido jeje.
Entre el desoxidante de 0,25ml y un spray de 400ml te puedes gastar entre 10 y 20€ y te da para restaurar un buen puñado de triples,yo hice unos 30 y me queda producto para mas del doble.
Gracias por leerlo y espero que os sea de ayuda, un saludo.